Trending
Foto/video:Teste statice (camioane stau pe loc în poziții prestabilite) și teste dinamice (camioane în mișcare, vibrații induse), la noul pod de peste Someș din Satu Mare
Au început testele de rezistență la Podul hobanat!
Aceste teste statice și dinamice reprezintă un pas important pentru procedurile necesare recepției și deschiderii circulației pe pod.
Testele sunt realizate prin intermediul unui convoi de 16 vehicule de mare tonaj, la încărcătură maximă.
Rolul testelor de rezistență la podurile hobanate:
- Verificarea capacității de încărcare reală
Se testează dacă podul suportă greutatea proiectată și dacă distribuie corect forțele prin cabluri și piloni. Se folosesc vehicule grele (camioane încărcate) sau sisteme de greutăți mobile. - Confirmarea calculelor structurale
Se compară măsurătorile reale (deformări, tensiuni în cabluri) cu cele calculate teoretic în proiect. Dacă valorile reale sunt prea mari, pot indica probleme de construcție sau de proiectare. - Testarea comportamentului dinamic
Podurile hobanate sunt flexibile. Se testează modul în care răspund la vibrații și oscilații — vânt, trafic intens sau chiar cutremure ușoare. Se folosesc uneori vibrații controlate sau instrumente care măsoară frecvența proprie a structurii. - Verificarea tensionării cablurilor
Cablurile trebuie să fie tensionate corect. Testele arată dacă există cabluri prea slăbite sau prea întinse, ceea ce ar putea dezechilibra întreaga structură. - Identificarea eventualelor defecte ascunse
Se pot detecta microfisuri, defecte în beton, slăbiri ale îmbinărilor metalice sau probleme la suduri, înainte ca acestea să devină critice.
Cum se fac testele în practică?
- Se amplasează zeci sau sute de senzori de deformare, accelerometre, extensometre.
- Se fac teste statice (camioane stau pe loc în poziții prestabilite) și teste dinamice (camioane în mișcare, vibrații induse).
- Se analizează inclusiv comportamentul pe termen scurt și lung (monitorizare permanentă după inaugurare).
De ce este atât de important la un pod hobanat?
Pentru că structura este foarte sensibilă la redistribuirea sarcinilor. O singură eroare în tensionarea cablurilor sau în calculul rezistenței poate duce la deformări mari sau, în cazuri extreme, la prăbușire.
