„Radare” noi pe drumurile din România. Unde sunt amplasate și cum funcționează
CNAIR instalează pe drumurile naționale 145 de sisteme pentru reducerea vitezei la intrarea în localități, în cadrul unui proiect finanțat prin PNRR. Echipamentele măsoară viteza mașinilor și o afișează instantaneu pe panouri electronice, folosind inclusiv avertizări de culoare verde sau roșie.
Deși sunt numite frecvent „radare fixe”, aceste dispozitive au rol preventiv și nu trebuie confundate cu sistemul e-SIGUR al Poliției, prin care pot fi aplicate amenzi.
Investiția face parte din proiectul oficial „Măsuri de calmare a traficului rutier la intrarea în localități”, derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Scopul nu este aplicarea unor sancțiuni, ci determinarea șoferilor să reducă viteza înainte de intrarea în zonele locuite.
Ministerul Transporturilor preciza la semnarea contractului de finanțare că proiectul urmărește reducerea vitezei de circulație, creșterea atenției șoferilor și diminuarea numărului și gravității accidentelor rutiere în localitățile cu risc ridicat.
Locurile au fost selectate pe baza analizelor de siguranță rutieră, fiind vizate în special sectoarele în care s-au produs accidente grave sau unde există un risc ridicat pentru participanții la trafic.
Cum funcționează sistemele cu emoticon verde și roșu
La apropierea unui autoturism, echipamentul determină viteza de deplasare și o afișează pe panoul electronic.
Dacă viteza este corespunzătoare, șoferul primește o avertizare vizuală verde.
Atunci când viteza este prea mare pentru sectorul respectiv, afișajul devine roșu, atenționând conducătorul auto să încetinească.
Sistemul de avertizare nu se limitează însă la panou.
Potrivit informațiilor comunicate de CNAIR și DRDP, amenajările pot include marcaj rutier colorat în roșu, benzi sau marcaje rezonatoare, semnalizare suplimentară și iluminat LED pe timpul nopții. Alimentarea sistemelor electronice se realizează prin panouri fotovoltaice, fără racordare la rețeaua electrică.
Astfel, șoferul primește astfel mai multe avertizări succesive – vizuale, sonore și prin vibrațiile produse de marcajele rezonatoare – înainte de pătrunderea în localitate.
Județul Satu Mare apare în lista amplasamentelor cu porțiunea cuprinsă între km 44+110 și 54+850, a DN19A, respectiv tronsonul Satu Mare – Petea.
