Dacia inventează motorul TRIBRID, unic în lume: benzină, GPL și baterie electrică
Dacia este unicul producător din lume care oferă clienților săi motoarele ce funcționează cu trei surse de energie. Este vorba despre motoarele hibrid cu GPL, care acum au primit un nou nume, conform profit.ro.
O autonomie de 1.500 de kilometri și trei surse de energie disponibile sub aceeași capotă. Aceasta este inovația Dacia pe care compania a decis acum să o promoveze cu un mesaj complet nou.
Motorul 150 4×4 care echipează Dacia Duster și Dacia Bigster este unicul din lume care funcționează cu benzină, cu GPL și cu baterie electrică, în funcție de situație și de solicitările șoferului. De aceea, Dacia a decis să-l numească motor Tribrid.
Motorul „Tribrid” de pe Duster și Bigster are la bază motorul termic de 1.2 litri, electrificat pe 48 de volți. Acesta are o putere maximă de 103 kW (140 CP), fiind amplasat pe puntea față, fiind comandat prin cutia automată cu dublu ambreiaj, care controlează de asemenea primul motor electric, cel care are și rol de generator pentru bateria de 0,84 kWh.
Motorul termic este unul bi-fuel, pentru că este echipat cu o instalație suplimentară GPL. Asta înseamnă că prin simpla comandă a unui buton, mașina poate trece la propulsia pe gaz sau invers, pe benzină. Pentru asigurarea tracțiunii integrale, pe puntea spate a fost instalat un motor electric, cu o putere de 31 CP (23 KW), care este conectat de asemenea la bateria de tracțiune de 48 de volți, printr-o cutie de viteze cu două trepte, complet automatizată. Puterea totală a sistemului este de 154 CP.
Având în vedere că resursele de energie sunt foarte mari, adică două rezervoare de benzină și gaz, plus o baterie, autonomia mașinii ajunge până la 1.500 km, costurile cu combustibilul fiind în același timp mai mici cu 30% față de un motor pe benzină echivalent.
